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使用滑模攤鋪機(jī)滑模技術(shù)修建的公路，混凝土路面板、脹縫、搭板與橋（涵）面、鋼筋混凝土路面應(yīng)采用滑模攤鋪機(jī)連續(xù)鋪裝。在所有鋼筋結(jié)構(gòu)和布料工作做好后，滑模攤鋪橋面與路面無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。首先是要在鋼筋網(wǎng)部位采用上述推薦的機(jī)械設(shè)備均勻布料，布料時(shí)，要特別注意橋頭搭板同時(shí)攤鋪的枕梁，其深度較大，上部鋼筋網(wǎng)及枕梁鋼筋布置得很密集，要在滑模攤鋪機(jī)通過(guò)前，用手持振搗棒先振搗枕梁中的混凝土，保證枕梁下緣混凝土密實(shí)。

應(yīng)精確放樣橋面兩端臺(tái)背脹縫和安裝伸縮縫位置，攤鋪前，宜在伸縮縫、臺(tái)背脹縫底部和垂直面安裝穩(wěn)固脹縫板及隔離層，隔離材料可選用1~2cm的木板、纖維板或?yàn)r青紙氈。在橋面攤鋪后，趁未硬化剔除混凝土或硬化后鋸除并打毛，然后按規(guī)定安裝伸縮縫或臺(tái)背皿類脹縫，該處的混凝土應(yīng)保證抗壓強(qiáng)度不小于40MPa, 并宜加入80~100kg/㎡鋼纖維。橋面鋪裝時(shí)，要注意攤鋪機(jī)振搗棒底部位置必須在橋面表面層上，防止振搗棒擾動(dòng)鋼筋網(wǎng)和推移脹縫木板，同時(shí)保證振搗棒不刮傷。兩側(cè)鋼筋網(wǎng)不得接觸滑模攤鋪機(jī)側(cè)向模板?；備仚C(jī)履帶行進(jìn)在預(yù)制軌跡上。攤鋪厚搭板和帶枕梁的搭板時(shí)，速度要盡可能緩慢，保證底部鋼筋混凝土振搗密實(shí)度。傳感器要接觸良好，反應(yīng)正確無(wú)誤。橋面鋪裝與路面施工一樣要求盡量連續(xù)不間斷攤鋪，以提高橋面鋪裝層的平整度。攤鋪過(guò)程中，當(dāng)攤鋪機(jī)攤鋪上橋，側(cè)模接近主梁高臺(tái)位置時(shí)，應(yīng)將側(cè)摸盯方、后方依次逐漸提起，底模位置不變，連續(xù)不斷地?cái)備伾蠘蛎婊蚝瓷w權(quán)。上、下橋面，應(yīng)及時(shí)調(diào)整側(cè)模高度，使邊緣振動(dòng)盡量少漏料，并用人工適當(dāng)修整料不足的邊緣。連續(xù)攤鋪時(shí)，脹縫板頂面位置最高，僅比路面低2cm; 雙層鋼筋混凝土的上層鋼筋網(wǎng)離路表面為5cm.應(yīng)旋轉(zhuǎn)提升振搗棒組在路表面以上位置振搗，并攤鋪通過(guò)。

大型滑模攤鋪機(jī)正在采用便橋加吊車攤鋪橋面鋪裝層混凝土滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢攤鋪縮縫支架、脹縫支架、橋頭搭板、接縫、橋面鋼筋混凝土板?；備仚C(jī)的兩側(cè)必須有專人操縱側(cè)模板高度位置，特別在搭板與橋面板高差突變部位要及時(shí)提升側(cè)向模板的高度。橋面及路面連續(xù)鋼筋網(wǎng)混凝土的滑模施工，在施工中途是不能中斷的，所有設(shè)備均應(yīng)處在良好無(wú)故障狀態(tài)，橋面鋼筋混凝土鋪裝只能在伸縮縫位置處停機(jī)，連續(xù)鋼筋網(wǎng)混凝土路面則必須做到橋頭脹縫處，方可停機(jī)。橋面鋼筋網(wǎng)一般是設(shè)計(jì)成整裝橋面的，而滑模攤鋪機(jī)只鋪裝了其中一（大）部分，一種方法是在滑模攤鋪機(jī)過(guò)后，盡快濕接人工攤鋪未滑模鋪裝的橋梁邊緣部分；另一種方法是用中小型滑模攤鋪機(jī)，再攤鋪外側(cè)。此時(shí)關(guān)鍵的問題是將橋面上的工作縱縫平整度連接好，拉桿加密設(shè)置，雙重灌縫密封措施，保證縱向施工縫不透水。

采用坍落度不小于12cm的大流態(tài)泵送混凝土進(jìn)行大橋立交橋橋面鋪裝時(shí)，為了防止表面砂漿過(guò)振分層和塌邊，應(yīng)將振搗棒頻率降低到2000~4 000次／min之間；速度加快到2~3m/min攤鋪，同時(shí)，應(yīng)預(yù)先鋪裝好滑模攤鋪機(jī)履帶行走部位兩側(cè)橋面，滑模攤鋪機(jī)卸掉2側(cè)模，擠壓底板依托兩側(cè)已經(jīng)鋪裝好的橋面，4個(gè)水平傳感器分別掛在4個(gè)履帶上，方向傳感器依托已經(jīng)做好的橋面邊緣或橋欄桿架設(shè)。